航空障碍灯照射需用用低光强障碍灯、中光强障碍灯或高光强障碍灯或这些的搭配来标注物件的产生。有所不同角度选用有所不同的搭配。详细标准有什么？且听广东英华光电设备有限公司为您讲解。

　　1、提议——不过大的超出周边路面不如45m的物件采用A型或B型低光强障碍灯应当照射。

　　2、提议——在采用A型或B型低光强障碍灯将会不够或需用事先产生特殊的警示之处，应采用中光强或高光强的障碍灯。在极为关键的场所需用提升级别除航空器外，在车辆和移动物件上均需用设计C型低光强障碍灯。

　　在“跟随我”车辆上需用设计D型低光强障碍灯。

　　3、提议-B型低光强障碍灯应直接采用或遵循6.3.7与B型中光强障碍灯搭配采用。

　　4、提议——大片的或超出周边路面超过45m的物件采用A型、B型或C型中光强障碍灯应当照射。A型和C型中光强障碍灯应直接采用，而B型中光强障碍灯应直接采用或与B型低光强障碍灯搭配采用。

　　注——一大群林木或建筑物均被算作大片的物件。

　　5、提议——超出周边路面超过150m的物件经航空研究表明需用用高光强障碍灯照射才可以在日间辨认出时采用A型高光强障碍灯标注它的产生。（不安装高光强A型灯具则需标记）

　　6、提议——应采用B型高光强障碍灯标注铺设电线或电缆等的适用杆塔的产生。

　　假如：B型高光强通常采用含有架空线路的铁塔，遵循原则需用采用次序闪亮来表达最高点、弧线最低点、中间点。

　　a)航空研究表明需用用高光强障碍灯才可以辨认出电缆或电缆等的产生；或

　　b)已经发觉在电缆或电缆等上安装标志物并非详细有效的。

　　提议——假如相关当局以为在夜晚采用A型或B型高光强障碍灯或A型中光强障碍灯将会产生对机场周围（约10km半径范畴内）驾驶员的眩目或产生干扰环境的重大问题，则应选用双障碍灯体系。双障碍灯体系应由在昼间、黄昏和黎明采用的A型或B型高

　　光强障碍灯或A型中光强障碍灯，视状况而定，跟在夜晚采用的B型或C型中光强障碍灯构成。如果您有采购航空障碍灯的想法，可以和我们进行联系。