航空障碍灯作为民用机场灯具，具备在航空飞行中的警示作用，区别于普通家用照明灯具。当某一构筑物超出周围地面45米以上，在航空飞行的管控区域内，就必须通过颜色或是灯具进行标识。航空障碍灯就必须安装在构筑物的可视宽和可视高，从而标识出构筑物的整体轮廓，提供给飞行员警示作用。航空障碍灯依据航空障碍灯国家或行业相关标准，依据安装高度的不同，会有不同的发光强度。而且A型中光强障碍灯、B型高光强障碍灯和A型高光强障碍灯需要全天24小时不间断工作，闪光光强在20000CD或以上，会对构筑物周围的居民造成影响。

　　从各方面能了解到每个省城市区范围内处于飞机航线范围的高层建筑物，确实应该安装着航空障碍灯。这种高空障碍灯，在夜晚、雨天、雾天等能见度比较低的气象条件下闪动照亮，为飞机导航，防止飞机误判航线。也按有关规定，为了飞行安全，飞机场附近都设有禁空保护区。这些禁空保护区，有散形、斜线、直线，在禁空区的建筑物，根据安全需要，据说15层以上的建筑都要安装航空障碍灯哦。

　　在航空障碍灯安装的过程中，就出现过对居民造成光污染或其他影响的情况。据报道，山东某高层安装A型中光强障碍灯，其光强对附近的建筑物居民的正常起居生活造成了影响。尤其是在夜里，白色的闪光很亮眼，需要拉上窗帘才能够挡住光。而障碍灯又是一个全天候24小时整年都在进行运行的灯具，意味着被影响的住户需要一整年都关着窗帘。

　　当安全与居民生活起到冲突时，该如何处理。往常有使用方会关闭矮层建筑上的障碍灯，只保留顶层航空障碍灯的正常工作。这样做的依据是国际民用航空公约附件十四里对于建筑群航空障碍灯的安装方式。在建筑群中，航空障碍灯的设置应不影响到其他建筑物。附近矮层的建筑物只需要在顶层外侧安装，建筑群中最高的，则根据矮层的顶层往上依次间隔安装灯具。这样，就不会影响到周围其他居民的正常生活。

　　必须安装的航空障碍灯与居民的困扰并不是不可调和的状态。项目在设计之初进行航空障碍灯图纸深化设计的时候，在设置航空障碍灯安装位置的时候就需要考虑到项目与周围物体群的关系，从而避免后期使用对居民造成的影响。