航空障碍灯是接通电源上，一直不亮，还是接上电源后过了一段时间不亮的，原因有很多，首先考虑是线路的问题，或者是本身产品是否存上运输上的损坏的情况。还需要考虑是否是工作电压过高过低导致的，或者是本身产品上的质量问题，还有一种原因就是因为外部环境的因素导致的。那么航空障碍灯的效果会受到哪些外部环境因素的影响

　　首先，根据自己的定义，障碍灯运行10多座火电厂，化工厂，广播电视塔，通讯塔，机场等高耸结构的建筑物。这种外部环境的特点如下：严重的电磁干扰，故障监测系统现场采集这十个大型环境末端，这将不可避免地受到干扰分布的影响。其次，前端机和通信管理机旁边的监控系统安装了十个障碍灯旁边的设备，接入设备，电源，设备和信号采集和传输，所以设备也要做好准备防止干扰问题。另外，前端机器和通信管理器也会有一些内部的自发干扰，所以要抵制系统外的干扰，还要控制内部设备和电路之间的交互。这些都是需要研究和解决的问题。

　　其次，障碍灯监控系统所在的外部环境因素

　　其中外部环境包括雷电，空间电磁辐射等自然问题的障碍灯监控系统，高压，高频，发动机等电磁干扰造成的人为因素较多。如发电厂，高压输电塔周围存在50Hz频率和N次谐波高压干扰信号，电网电源也会导致过电压运行。电台，电视塔，塔台环境，十大典型的塔式天线大功率，高频，射频干扰。

　　障碍灯系统本身信号干扰，障碍灯作为监控系统本身也是监控系统的一个干扰源，从灯具，连接电缆到控制箱会释放不同程度的干扰。自动泡泡型障碍灯灯具一般采用继电器驱动的灯具开关，这些装置会产生脉冲干扰，特别是高强度障碍灯一般采用氮气放电光源，触发信号由SCR装置产生，其他需要控制盒匹配产生外部触发脉冲信号，这种控制方式会导致瞬时放电脉冲干扰，从而直接从控制盒产生脉冲信号，脉冲信号传输线使用脉冲信号灯端子全路径电磁干扰，电源线路和控制线周围有很多的分布电容。在这方面，障碍灯系统采用多芯电源滤波电缆屏蔽接地等措施进行抑制和保护，并试图使十个高强度灯具安装附近的高光强度控制箱缩短干扰传播路径。

　　障碍灯系统聚集侧干扰问题前置机监控系统采集端通过10个被测设备附近安装，监控对象与任务信号直接交互，是解决干扰重心的现场采集。 前端的组成和连接表明，干扰源与干扰光源直接连接在供电部分，信号检测电路是关键的关键部分，除了输入输出接口，通信电缆外， PCB板单元也是易受干扰的薄弱环节。 尽管通信管理器中使用的GPRS模块是十个无线电收发器单元，但EMC从十个成熟的工业产品中并不差。 因此，没有太多的研究，就可以更多地关注类似于前端机器的干扰部分。