这些灯主要安装在一些比较高的建筑之上，它的作用是提醒一些低空飞行器，给让这些低空飞行器注意避让，这些灯也有专门的名字，叫做航空障碍灯，国家明确的规定了的，如果一栋建筑的高度超过了四十五米的话就要安装这些灯，而且除了在顶部要安装之外，在建筑的四周也要安装，要求能够显示出整栋建筑的大体轮廓出来，安装了以后航空器就能够及时的进行避让，如果在高空中发生碰撞的话，产生的危害是非常大的，而且我国现在修建的建筑物都是比较高的，障碍灯的安装也有一个标准，四十五米左右用的是红色的，如果高于四十五米的话还用更亮的，但是不能常亮，常亮的话一个是不节能，一个效果也不太好，需要不停的进行闪烁，闪烁的次数在六十次到两百次左右每分钟。如果超过了一百五十米的话要用白色的，强度大的灯。有些人认为这是房开商的一种伎俩，其实不是的。

　　不是每一盏灯都可称为航空障碍灯，相比普通灯具的照明、装饰功能，航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用，从而保障飞行器航行的安全，其作用意义十分重大！

　　由于作用的差异性，普通灯具在灯光上没有明确的标准，同时不同于普通灯具的常亮照明方式，航空障碍灯是以闪亮的方式进行航空警示，闪光频率不低于每分钟20次、不高于每分钟60次（低光强航空障碍灯为常亮）。而且在灯光的色彩上、灯光的闪烁频率针对不同类型的灯具都有着明确的标准，像中高光强灯具是要白色闪光灯，直升机停机坪灯中的边界灯是要绿色灯光！

　　很多类型的普通灯具都不会对品质性能有较高的要求，但航空障碍灯由于要长期在户外面对日晒雨淋、狂风暴雪等各种环境，所以对灯具的抗冲击、抗UV、耐老化、防水防潮等多个方面都有着较高的品质要求，并且严格要求灯具的质量要符合民航局的检验合格标准，只有具备合格检测报告才算是通过的产品！