航空障碍灯的控制系统原理

　　每套航空障碍灯系统包括一套控制系统， 并应具有自动启闭功能， 能根据环境亮度由光控器,即在夜晚、 黄昏或黎明和多雾时自动开启， 白天自动关闭。控制系统需安全可靠,各控制系统之间必须实现闪光同步。 控制系统、 障碍灯和光控探头按国际标准采用封装工艺置于金属电控制柜中， 电控制柜整机封装等级IP65 应具有防水、 防潮、 防腐和防振动。 整套装置按国际标准采用全封装工艺，障碍灯需抗冲击、 抗振动、 耐腐蚀， 能在自然恶劣环境下长期使用。 自控环境照度 50～500LX。（即环境照度 50LX 以下障碍灯开启， 环境照度 500LX 以上障碍灯关闭） 出于防雷考虑， 障碍灯电源线、 控制线必须采用屏蔽电缆， 上下两端接地。

　　航空障碍灯规范要求

　　试验方法， 使用说明书， 标志， 包装等可选用中国民用航空行业标准《航

　　空障碍灯》（MH/T6012） 或其他同等的标准。 航空障碍灯的电源应是应急电源。

　　《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-92

　　《电气装置安装工程盘、 柜及二次回路接线施工及验收规范》 GB50171-92

　　《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GBJ50150-91

　　《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》 GB50172-92

　　《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-88