航空障碍灯主要是一种高空警示灯，通常安装于高层建筑中，在有雾、阴雨天气中，主要用来提醒高空飞行物建筑的高度及其类型，使得其提早进行闪躲。障碍灯一般都是以红色和白色为主，这是因为什么呢？

　　主要是因为空气分子对不同频率的光散射程度不同，频率越高的光散射越强烈，越低则不强烈。由于红光的频率在可，见光中是低的，因此散射弱，易于通过大气传播到很远的地方，这样即使是下雾的天气，在很远的地方也能看到红灯发出的信号。所以一切警示的信号，包括禁止汽车通行的红灯、警示夜航飞机的航空障碍灯，以及施工工地、爆破现场用以警示的标示，都采用红色，目的就是为了及早引起人的警惕。至于白光，那是红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色光的混合光，拥有很大的光强，可以较容易引起人们的注意。

　　我们再来看看航空障碍灯的种类吧！

　　现在航空障碍灯可分低光强、中光强和高光强三大类：

　　低光强障碍灯

　　低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，这种障碍灯一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。比如说45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或者高光强障碍灯，那么，在中光强或高光强障碍灯之间可以设置低光强障碍灯。

　　中光强障碍灯

　　一般是离地面90米以上建筑物及其设施，使用中光强障碍标志灯，这种灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20～60次之间，闪光的有效光强不小于1600cd。为了使其闪光效果更加明显，也可以使用红色的高光强障碍标志灯。

　　高光强障碍灯

　　离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20～70次之间，有效光强随背景亮度而定。按发光要求，高光强障碍灯分为两种：

　　高光强A型障碍灯：这种灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或用于中光强障碍灯配合使用。

　　高光强B型障碍灯：也是白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光，有效光强分别为白昼100000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%，主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。